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书接上回，我们已经大致说过了汽车产业在我国的发展历程，如果仔细分裂一个一个的品牌去了解，每个品牌都可以写一本书了，那么我们今天来看一下，我国汽车的生产制造的情况，从制造到设备使用，到零部件的情况，来看一下我国的汽车制造处在什么水平？
汽车的生产制造一般有四个步骤；那么让我们进入新势力的塞力斯工厂去看一下！
1. 冲压（压铸）：
冲压的目前国产压铸机，主要就是济南二机床，万吨压铸机炒股杠杆网站，冲压线上的机器人来自德国库卡、上面的黄色天车来自芬兰科尼集团、机器人手臂上的气动吸盘来自德国费斯托，上面自动压铸加紧器是日本昭和精机，整条生产线的冲压系统来自德国西门子。
2. 焊接：
整条焊接车间控制系统来自德国力士乐，焊接机器人来自日本发那科、机器人的高柔电缆来自德国莱尼集团、机器人手臂上的焊钳来自德国泥马克。焊装线上的视觉系统来自德国蔡司。
3. 涂装：
运输到涂装车间的系统来自德国埃夫梯、涂装车间来自德国杜尔集团，车漆来自德国巴斯夫、喷涂机器人来自德国杜尔集团。
4. 总装：
总装的自动装胎机来自瑞士ABB,产线上的橙色机器人来自瑞士ABB,轮胎来自意大利的倍耐力，扭紧枪来自德国博士，几乎大部分的制造设备都是来自全球顶尖的厂家，如机器人中的日本发那科和德国库卡。西门子、博世、巴斯夫、杜尔、蔡司等等。
汽车制造的流程，汽车的设计、底盘、蒙皮等自己团队落地，很多的汽车零部件都是合作购买，如电池里面做的很好的宁德时代和比亚迪、电机、电控系统、喇叭、座椅、大灯、车机系统、汽车芯片等等。
汽车制造是一个精密的工业系统炒股杠杆网站，我国在新能源汽车的市场上已经“遥遥领先”，虽然设备制造上大多是进口的，但是全球化的经济本身就是如此，我们还有很长一段路要走，那么针对这些汽车制造和零部件企业有哪些优惠政策扶持呢？关注《行业招商视野》带你深度解析！
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